オイル交換関連

メンテナンスの必須項目・エンジンオイル交換。定期的な交換でエンジンのコンディションを良好に保ちます。5,000km走行ごとまたは6ヶ月ごとの交換がおすすめです。別途オイル本体代が必要です。

オイルフィルターにはオイルの中のゴミや不純物をろ過する役割があります。オイル交換2回に1回または1年間に1回ごとの交換がおすすめです。同時にオイル交換が必要、別途オイルフィルター本体代が必要です。

専用オイルや洗浄機能付き添加剤などを使用してエンジン内部を洗浄します。エンジンフラッシングでエンジン内部をクリーンに保ちましょう。同時にオイル・オイルフィルター交換が必要です。

エンジン内部に付着した汚れ[スラッジ・カーボン]を専用機械を使って徹底的に洗浄・除去。エンジン音がうるさく感じる・エンジンパワーがダウンした・黒煙が多くなった[ディーゼル車]・アイドリングが不安定、といった車におすすめです。同時にオイル・オイルフィルター交換が必要です。

フラッシングでエンジン内部を洗浄したらエンジン内部コーティングを。超微細化されたコート皮膜がエンジン内部を強力に保護します。エンジン音が気になる・最近パワーが落ちたように感じる、といった車におすすめです。

劣化したオイルを使い続けるとオートマチックミッション本体の故障を引き起こす恐れがあります。30,000km走行ごとの交換がおすすめです。液量・汚れの無料チェックも実施しています。

マニュアル車に定期交換が必要なオイルです。異音や作動不良が出る前に早めの交換をおすすめします。20,000km走行ごとの交換がおすすめです。

ステアリングを動かすために重要な役割。交換することでスムーズで安全なハンドリングの確保やステアリングノイズの軽減・油圧機構の耐久性の向上などが見込めます。ワイドタイヤ・扁平タイヤを装着なら2年または20,000km走行に1回の交換がおすすめです。液量の無料チェックも実施しています。

ブレーキフルードは性質上水分を吸収しやすいため、劣化したまま使用を続けるとブレーキ性能が低下しベーパーロック現象を引き起こし大変危険です。2年または20,000km走行ごとの交換がおすすめです。

マニュアルミッションオイル同様に定期交換が必要なオイルです。異音や作動不良が出る前に早めの交換をおすすめします。